Čínská auta na evropském trhu I: Dobrá volba pro zákazníka?
2008-06-20
Autor: Ivana Dachary
Čínské zboží nemá na evropském trhu ten nejlepší zvuk. Pokud jde o auta, nedůvěra zákazníků je živena i neznalostí - čínská auta v Evropě zatím moc známá nejsou. Zkusme odhodit předsudky a podívat se na ně objektivně - jaké jsou jejich silné a slabé stránky? Co mohou nabídnout zhýčkanému evropskému zákazníkovi?
Čínští konstruktéři se zlepšují
První čínská auta byla evropské veřejnosti představena na automobilovém salonu ve Frankfurtu roku 2005. Tehdy se setkala s nepříliš kladným ohlasem. Zákazníci tyto modely hodnotili jako „naprosto překonané“. Největším problémem byla bezpečnost - při evropských crash testech byly výsledky čínských vozů natolik tristní, že homologace nepřicházela v úvahu.
Za tři roky ale čínští konstruktéři udělali značný pokrok. Sjednotili se a utvořili federaci s jediným cílem - dobýt západní automobilový trh. Také Evropa dozrála k tomu, aby pomalu, ale jistě otevřela své brány čínským automobilkám. Po úspěchu „diskontních“ značek, jako je např. Dacia, jsou zákazníci mnohem vstřícnější k nákupu méně známé značky auta za příznivou cenu.
 |
| Jestli se Cherry QQ dostane na evropský trh, jeho cena bude nižší než 5 000 euro. |
Výhody čínských aut
Jak už bylo řečeno v úvodu, nejsilnější zbraní čínských výrobců je cena. V Číně pracuje dělník za hodinovou mzdu kolem 3,5 dolaru. Čínské automobilky budou po příchodu na evropský trh o 20% levnější něž jejich konkurence.
 |
| BYD F 1 je jedno z nejlevnějších aut na světě. V Číně se prodává za 2 200 euro. |
Rozvíjí se spolupráce mezi čínskými a zahraničními konstruktéry, a to se odráží i ve zvyšující se kvalitě čínských vozů. Čínská automobilka odkoupila např. firmu MG Rover, což jí dovolí profitovat ze zkušeností této značky.
 |
| Cherry A6CC potvrzuje zvyšující se úroveň čínských konstruktérů. |
Čínská auta se už několik let prodávají v Africe, Rusku a na Blízkém Východě. Čínské firmy přitahují četné investory, kteří se chtějí podílet na jejich úspěchu /a pochopitelně i zisku/. Firmy, které podepisují exkluzivní smlouvy s čínskými automobilkami pro prodej jejich produktů v Evropě, těží z rozsáhlé obchodní sítě a chtějí nabízet seriózní služby zahrnující i záruku, servis a distribuci náhradních dílů.
Nevýhody
Hlavní překážkou rozšíření čínských aut v Evropě byly nevyhovující výsledky bezpečnostních testů. Modely, které se dostanou do prodeje, získaly v testech průměrné známky.
 |
| Výsledky prvního crash testu Brilliance BS6 zabránily jeho homologizaci v Evropě. |
 |
| V roce 2005 získal terénní vůz Landwind při náročných evropských crash testech 0 bodů. |
Dalším problémem čínských výrobců je plagiátorství, nelegální přiživování se na modelech zahraničních automobilek. To se nevyhnulo ani modelům, které budou uvedeny na evropský trh - spousta z nich čelí žalobám renomovaných značek.
 |
| Fiat podal žalobu proti firmě Great Wall za plagiátorství svého modelu Panda /na obr. jeho čínská kopie/. |
Čínská auta obtížně získávají potvrzení o homologaci i z toho důvodu, že mají problém s respektováním norem týkajících se ochrany životního prostředí.
Nenasytný čínský trh
Čína je s více než 9 miliony aut prodaných v roce 2007 druhým největším automobilovým trhem na světě. Z více než 80 automobilek jich „pouze“ 10 získalo možnost dovážet své vozy do Evropy. Čínská poptávka po autech stále roste a domácí produkce ji nestíhá uspokojit. Vybavenost domácností je 25 automobilů na 1000 obyvatel /např. ve Francii to dělá 500 aut na 1000 obyvatel/. Export automobilů a růst tohoto odvětví je prioritou čínské vlády. Předpokládá se, že už v roce 2010 dojde v Číně k nadprodukci aut a k jejich masivnímu exportu, což ještě více sníží jejich cenu.
Závěr
Čínská auta si vzhledem k levné pracovní síle a nadprodukci zachovají status nejlevnějších vozů. Druhou stranou mince zůstává, že v tomto okamžiku ne zcela uspokojí nároky evropského zákazníka pokud jde o bezpečnost, kvalitu zpracování a design. Ale čínští výrobci ve spolupráci se zahraničními automobilkami se učí rychle: výsledky bezpečnostních testů se zlepšují, pomalu mizí kopie zahraničních aut a objevuje se originální design, kvalita vozů se zvyšuje. Dubnový automobilový salon v Pekingu je nejlepším důkazem neuvěřitelného rozmachu tohoto odvětví v Číně. Svou účast přislíbilo více než 2 100 značek. Bude vystaveno 890 vozů, z toho 55 prototypů a 24 asijských modelů si tu odbude svou světovou premiéru. Máme se tedy na co těšit...
Související clánky
Automatická regulace vytápění - 21.10. 2009
Zelená úsporám - z pohledu zákazníka (žadatele o dotaci) - 05.06. 2009
Automobilové rekordy - 29.12. 2008
Automower - solární sekačka na trávu - 21.10. 2008
Nejspolehlivější auta roku 2007 - 17.10. 2008
Auta sportovních hvězd - sázka na luxus a rychlost - 11.10. 2008
Čínská auta na evropském trhu II: Z čeho budeme vybírat? - 24.06. 2008
Crash testy: nejbezpečnější automobily na trhu - 16.04. 2008
Automobilová loga - jejich původ a význam - 04.04. 2008
10 nejprodávanějších značek automobilů - 27.02. 2008
Více o textové reklamě k článkům naleznete ZDE
Partnerské weby: zahradní nabytek Váhy Solární panely Fotovoltaické elektrárny Levné notebooky HP z výstav Angličtina - Jazykové kurzy a školení Kurzy a školení - EduCity.cz Hotely, ubytování a firemní akce na klíč na Meetings.cz šperky, náušnice Stěhování Praha Malíři pokojů Plachty Další partneři webu
Created by Ondřej Mikšovský 2007 | Kontakt
Rychlé hledání ve Firmách
hledání v článcích
Elektřina a plyn
Doporučujeme
Levné notebooky HP z výstav
Zabradli.cz
Doporučujeme pásové pily
Bomar
Pilous
pilové pásy
O projektu
Vítáme vás na portálu, kde najdete
aktuální informace ze
světa řemesel. Prezen-
tujeme vybrané nabídky od
řemeslníků po celé ČR. Na
webu najdete dodavatele ma-
teriálů a nejrůznějšího nářadí.
Věříme, že tento rozcestník ocení
jak ti, kdo poptávají nejrůznější
služby, tak i ti, kteří kvalitní služby nabízí. Přejeme vám hezky strávený den.